運輸公司相關(guān)規(guī)章制度
制度可以規(guī)范人的行為，避免不公平的決策和不公正的待遇，維護公平和正義。下面是一些運輸公司相關(guān)規(guī)章制度免費閱讀下載，希望對大家寫運輸公司相關(guān)規(guī)章制度有用。
運輸公司相關(guān)規(guī)章制度篇1
1、獎勵條件
(1)全年駕駛無事故。
(2)全年運輸貨物無丟失，無損壞
(3)發(fā)現(xiàn)并能及時制止重大錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟損失。
(4)工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規(guī)章制度。
(5)積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節(jié)流做出貢獻者。
(6)在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。
(7)在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的`車輛，獎勵主管司機五十元；連續(xù)四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。
2、處罰標準
(1)承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產(chǎn)，每晚一天罰款200元；
(2)承運司機不得私自將承運的貨物轉(zhuǎn)主或委托其它車輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節(jié)拒付運費。
(3)承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的3-5倍進行罰款，賠償零件損失。
(4)在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進行賠償。
(5)承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。
(6)承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。
(7)承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，協(xié)助卸車，如因工作服務態(tài)度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-500元。
(8)輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。
(9)一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程；負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。
(10)重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里)；負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。
(11)特大事故:凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。
(12)駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車資格。
運輸公司相關(guān)規(guī)章制度篇2
第一條為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強車輛安全管理，明確各級領(lǐng)導和各職能部門的責任，保證運輸經(jīng)營安全，特制定本制度。
第二條公司總經(jīng)理為運輸安全的第一責任人，對本公司的安全管理工作負全面領(lǐng)導責任；安全科長為安全管理工作第二責任人，負責涉及安全管理工作的綜合協(xié)調(diào)和督辦領(lǐng)導交辦的安全管理工作，負直接安全管理責任；各部門負責人按“一崗雙責”要求，對本部門許可事項和安全管理負直接安全管理責任，各部門員工對本人主辦的工作負安全管理崗位責任。
第三條公司實行全員安全工作責任制，全體員工必須在各自崗位對保證運輸安全負責。
第四條公司總經(jīng)理的職責：
1、對公司運輸安全負全面領(lǐng)導責任。
2、審定運輸安全計劃，有重點地解決重大隱患。
3、每月最少主持召開一次運輸安全會議，分析運輸安全形勢，不斷完善運輸安全措施。
4、及時研究解決運輸安全方面的重大問題。
5、檢查指導運輸安全工作。
6、負責事故的調(diào)查、分析和處理。
7、對運輸安全工作中的好人好事進行表揚、獎勵與處分。
第五條安全科長的職責：
1、安全科長是總經(jīng)理在運輸安全工作中的助手，負責督促、檢查、匯總情況，并做好協(xié)調(diào)工作。對職責范圍內(nèi)因工作失誤而導致的事故負責。
2、認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)運輸安全的政策、法令、規(guī)程、標準和規(guī)章制度，并經(jīng)常檢查貫徹執(zhí)行情況。
3、負責制訂、修改運輸安全工作計劃、措施。
4、負責組織各種運輸安全檢查，對查出的隱患，有權(quán)限期整改。
5、負責組織運輸安全的宣傳教育工作，并對受訓人員進行考核。
6、參加各種運輸經(jīng)營會議，提出安全方面的建議、要求。
7、參加運輸車輛事故的現(xiàn)場勘察、調(diào)查、分析、處理、索賠。
8、每月組織召開一次運輸安全形勢分析會，查找安全隱患，提出整改措施。
第六條安全員職責：
1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和公司各項安全管理規(guī)章制度、措施，定期組織安全學習,抓好駕駛員的安全教育和管理；
2、制訂單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期進行安全檢查，做好各階段的工作總結(jié)，并及時收集、統(tǒng)計、整理有關(guān)資料；
3、處理運輸事故，會同有關(guān)部門做好事故善后和結(jié)案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作；
4、負責事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務，做好營運證、養(yǎng)路費、牌照稅的經(jīng)辦工作；
5、辦理公司領(lǐng)導委托和交辦的其他運輸安全組織管理事項。
第七條駕駛員的職責：
1、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。
3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從調(diào)度指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學習先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律，努力完成各項技術(shù)經(jīng)濟指標。
6、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務和培訓。
7、不斷改進服務態(tài)度，提高服務質(zhì)量，樹立良好的駕駛作風。
運輸公司相關(guān)規(guī)章制度篇3
1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。
2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。
4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務部。業(yè)務部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。
6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。
7、運輸任務完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中，因運輸人員不負責任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。
運輸公司相關(guān)規(guī)章制度篇4
一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：
1、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類;
2、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定;
3、未判明裝進何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓;
4、鋼印標記不全或不能識別;
5、超過檢驗期;
6、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用;
7、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。
三、氣瓶應盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設計壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應的附件和更改漆色。
四、運輸氣瓶時應遵守下列規(guī)定：
1、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊;
2、氣瓶裝在車上應妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度;
3、夏季要有遮陽設施，防止曝曬;
4、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人;
5、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸;
6、所裝介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。
運輸公司相關(guān)規(guī)章制度篇5
一、特殊車輛運輸管理規(guī)定
1、各單位運送大件時,必須由分管礦長牽頭制定《特殊車輛運送安全技術(shù)措施》,經(jīng)總工程師審批,并在礦調(diào)度會上提出申請、審批后方可實施。
2、《特殊車輛運送安全技術(shù)措施》的編制,必須由技術(shù)科組織相關(guān)人員對大件車輛尺寸及所載重量、裝載車輛的選型、車輛裝載重心及沿途軌道、道岔、環(huán)境、絞車等進行校核。并指定專人負責現(xiàn)場指導裝車、沿途運輸和卸車,確保特殊車輛在運送過程中技術(shù)措施在落實上得到保障。
3、運送大件期間所在單位必須派副職以上干部進行現(xiàn)場跟班,負責沿途《特殊車輛運送安全技術(shù)措施》的實施;駐礦安監(jiān)處派員負責監(jiān)督沿途運送大件安全措施的執(zhí)行情況。確保特殊車輛在運送過程中安全措施在落實上得到保障。
4、《特殊車輛運送安全技術(shù)措施》必須貫徹到每一名參與作業(yè)人員,并有貫徹記錄和簽字備案。
5、運送大件前必須對沿途所經(jīng)路線(包括副井、平巷、斜巷)運輸設備和所用的安全設施進行安全確認,合格后方可實施。
6、首次運送的大件,應使用模型在運輸線路上預先試送,確保線路暢通。
7、運送大件所用的車輛必須由施工安全負責人詳細檢查,確認車輛各部完好,連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進行裝車。裝車后,必須對大件車的實際長、寬、高、重心確認無誤后方可運送。
8、副井上下口、平巷、斜巷(各車場)必須在顯要位置懸掛運送大件的長、寬、高、重等最大數(shù)據(jù)。
9、每次運送大件,車輛上都必須配備復軌器,以備隨時使用。
10、其它規(guī)定祥見朱煤機[2022]8號文件。
二、斜巷內(nèi)裝卸車管理規(guī)定
1、斜巷內(nèi)原則上禁止裝卸物料,如必須裝卸時,應有經(jīng)審批過的施工措施。
2、裝卸車前,應仔細檢查礦車、特殊車輛及周圍環(huán)境狀況,確認完畢后,方可按施工措施施工。
3、在斜巷內(nèi)裝車、卸車時,必須將車停穩(wěn),司機必須手不離制動閘把,集中精力,注意觀察。同時停止電機運轉(zhuǎn)。
4、裝卸前,必須在車輛的下方裝一道簡易阻車器,并用十字撐打牢固定住車輛(加長車輛另附穩(wěn)車措施),語音信號必須沿至裝卸點。
5、裝卸時,注意觀察周圍環(huán)境的安全情況,起吊時找正重心,固定牢固,防止物料旋轉(zhuǎn)、擺動、脫落傷及人員。
6、施工時,跟帶班及施工負責人必須在現(xiàn)場,除操作人員外,其余人員應躲避在安全地點。
7、起吊時,施工人員必須處在安全位置操作,嚴禁強行違規(guī)操作。
運輸公司相關(guān)規(guī)章制度篇6
1．安全管理規(guī)定
該規(guī)定是為了落實國家安全生產(chǎn)方針，使運輸職工牢固樹立安全第一思想，保證廠內(nèi)交通安全而設置的。
2．安全教育制度
為了保證廠內(nèi)交通運輸?shù)陌踩a(chǎn)，必須切實抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復工和四新教育等。
3．安全檢查制度
安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素，這是防止廠內(nèi)運輸事故的有效方法。
4．隱患整改制度
廠內(nèi)運輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預防事故的重要手段，采用“TQC”方法，堅持PPCA循環(huán)為最好。
5．安全監(jiān)護制度
廠內(nèi)運輸情況復雜，有時又是多臺設備聯(lián)合作業(yè)，有時又運載易燃易爆劇毒危險品。所以，必須根據(jù)實際情況制定廠內(nèi)運輸?shù)陌踩O(jiān)護制度。
6．運輸事故分析報告制度
廠內(nèi)運輸事故復雜、必須明確規(guī)定分析報告程序。
7．廠內(nèi)運輸系統(tǒng)安全控制點管理制度
這是運用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，實施重點控制廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類交通運輸災害性事故的道路區(qū)域和運輸生產(chǎn)場所。
8．運用現(xiàn)代科學方法安全管理制度
運用現(xiàn)代科學安全管理方法很多，如安全系統(tǒng)工程、行為科學,“FTA”分析、人體生物節(jié)律的運用等等，為了深入扎實進行，必須制定相應的制度。
9．環(huán)境保護管理制度
為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章，以加強廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護組織，納入單位正常管理軌道。
10．勞動保護用品發(fā)放、使用管理制度
保護勞動者身心健康，體現(xiàn)了黨和國家勞動保護的方針政策，為使勞動保護用品真正起到勞動保護作用，必須制定相應的規(guī)定。
11．防火制度
廠內(nèi)的運輸單位是防火的重點，必須結(jié)合實際情況，定詳細周密的安全防火規(guī)章，以防止火災發(fā)生。
12．廠內(nèi)交通安全標志管理規(guī)定制
廠內(nèi)交通安全標志是反映廠內(nèi)交通情況的一種形式，是交通管理的輔助設施。為了實現(xiàn)廠內(nèi)交通暢通，保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應的管理措施。
13．機動車安全檢驗規(guī)定
該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容，規(guī)定了檢查項目以及獎懲辦法，促進設備完好。
14．冬季行車安全保證措施
冬季雪大路滑，易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應措施。
15．試車安全規(guī)定
保修完的車輛狀況不一定完好，必須通過試車進行調(diào)試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。
16．百萬公里安全競賽規(guī)定
主要內(nèi)容督促駕駛員樹立“安全第一”思想，爭當百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員。可以分階段進行。
運輸公司相關(guān)規(guī)章制度篇7
1、安全管理規(guī)定
該規(guī)定是為了落實國家安全生產(chǎn)方針，使運輸職工牢固樹立安全第一思想，保證廠內(nèi)交通安全而設置的。
2、安全教育制度
為了保證廠內(nèi)交通運輸?shù)陌踩a(chǎn)，必須切實抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復工和四新教育等。
3、安全檢查制度
安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素，這是防止廠內(nèi)運輸事故的有效方法。
4、隱患整改制度
廠內(nèi)運輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預防事故的重要手段，采用“TQC”方法，堅持PPCA循環(huán)為最好。
5、安全監(jiān)護制度
廠內(nèi)運輸情況復雜，有時又是多臺設備聯(lián)合作業(yè)，有時又運載易燃易爆劇毒危險品。所以，必須根據(jù)實際情況制定廠內(nèi)運輸?shù)腵安全監(jiān)護制度。
6、運輸事故分析報告制度
廠內(nèi)運輸事故復雜、必須明確規(guī)定分析報告程序。
7、廠內(nèi)運輸系統(tǒng)安全控制點管理制度
這是運用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，實施重點控制廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類交通運輸災害性事故的道路區(qū)域和運輸生產(chǎn)場所。
8、運用現(xiàn)代科學方法安全管理制度
運用現(xiàn)代科學安全管理方法很多，如安全系統(tǒng)工程、行為科學,“FTA”分析、人體生物節(jié)律的運用等等，為了深入扎實進行，必須制定相應的制度。
9、環(huán)境保護管理制度
為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章，以加強廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護組織，納入單位正常管理軌道。
10、勞動保護用品發(fā)放、使用管理制度
保護勞動者身心健康，體現(xiàn)了黨和國家勞動保護的方針政策，為使勞動保護用品真正起到勞動保護作用，必須制定相應的規(guī)定。
11、防火制度
廠內(nèi)的運輸單位是防火的重點，必須結(jié)合實際情況，定詳細周密的安全防火規(guī)章，以防止火災發(fā)生。
12、廠內(nèi)交通安全標志管理規(guī)定制
廠內(nèi)交通安全標志是反映廠內(nèi)交通情況的一種形式，是交通管理的輔助設施。為了實現(xiàn)廠內(nèi)交通暢通，保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應的管理措施。
13、機動車安全檢驗規(guī)定
該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容，規(guī)定了檢查項目以及獎懲辦法，促進設備完好。
14、冬季行車安全保證措施
冬季雪大路滑，易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應措施。
15、試車安全規(guī)定
保修完的車輛狀況不一定完好，必須通過試車進行調(diào)試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。
16、百萬公里安全競賽規(guī)定
主要內(nèi)容督促駕駛員樹立“安全第一”思想，爭當百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員。可以分階段進行。
運輸公司相關(guān)規(guī)章制度篇8
第一章總則
第一條煤礦機電運輸管理是煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)管理中的基礎工作，是落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，把安全關(guān)口前移、安全重心下移的重要所在。為了促進___集團公司(以下簡稱“集團公司”)煤炭產(chǎn)業(yè)科學發(fā)展，提升集團公司轄下各煤礦機電運輸工作管理水平，認真落實煤礦安全生產(chǎn)主體責任，全面加強煤礦安全技術(shù)管理，結(jié)合集團公司體制和各煤礦生產(chǎn)管理實際情況，特制定本制度。
第二條本制度制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全質(zhì)量標準化基本要求及評分方法(試行)》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦煤礦機電設備檢修標準》等有關(guān)煤礦安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范、制度、規(guī)定的相關(guān)條文。
第三條本制度適用于集團公司及轄下承擔煤炭產(chǎn)業(yè)管理、生產(chǎn)職能的區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司、煤炭(煤電)公司、基層煤礦的機電運輸管理工作。
第四條本制度包括煤礦機電運輸管理工作中的基礎管理、技術(shù)管理、設備管理、現(xiàn)場管理、事故管理、能耗及環(huán)境保護管理等內(nèi)容。
第二章組織與職責
第五條集團公司及轄下承擔煤炭產(chǎn)業(yè)管理、生產(chǎn)職能的區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司、煤炭(煤電)企業(yè)、基層煤礦必須建立健全煤礦機電運輸管理機構(gòu)，配備專業(yè)、專職管理人員負責機電運輸管理工作。
第六條集團公司對煤礦機電運輸管理工作遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理”的原則。
第七條集團公司本部煤礦機電運輸管理職能部門按照“宏觀、指導、引導、服務”的原則對集團公司轄下各煤礦機電運輸管理工作進行組織、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)服務。主要職責如下：
1、宣傳、貫徹、落實國家、行業(yè)的有關(guān)方針、政策、規(guī)程、標準，并監(jiān)督執(zhí)行。
2、協(xié)同集團公司其它職能部門對公司煤炭產(chǎn)業(yè)進行中長期規(guī)劃工作;
3、負責集團公司煤礦機電運輸管理文件、制度、方法和標準的制定并組織實施。
4、負責集團公司煤炭產(chǎn)業(yè)重機電運輸設備修、更新改造計劃的審批工作。
5、參與、組織集團公司煤炭產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)的檢查活動。
6、參與、組織集團公司煤炭產(chǎn)業(yè)機電運輸事故的調(diào)查處理。
第八條區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司本部機電運輸管理職能部門負責所屬煤炭(煤電)公司煤礦機電運輸管理工作的組織、監(jiān)管、檢查和協(xié)調(diào)服務工作。主要職責如下：
1、在集團公司領(lǐng)導下，宣傳、貫徹、落實國家和上級部門的有關(guān)方針、政策、規(guī)程、標準。
2、負責區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司煤礦機電運輸業(yè)務管理工作，及時掌握煤炭(煤電)公司、基層煤礦機電設備運行狀態(tài)，解決機電運輸方面重的技術(shù)問題，消除安全隱患。
3、負責編制區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司煤礦機電運輸中長期規(guī)劃、科技創(chuàng)新及新技術(shù)、新工藝的推廣應用。
4、負責區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司煤礦機電運輸管理文件、制度、方法和標準的制定并組織實施。
5、負責區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司權(quán)責范圍內(nèi)重機電項目的技術(shù)論證、設備選型和型技術(shù)改造，參與、監(jiān)管設備招投標。
6、監(jiān)督煤炭(煤電)公司各生產(chǎn)煤礦機電運輸戰(zhàn)線的質(zhì)量標準化達標工作。
7、參與、組織煤炭(煤電)公司、基層煤礦安全生產(chǎn)的檢查活動。
8、參與、組織煤炭(煤電)公司、基層煤礦機電運輸事故的調(diào)查處理。
9、基層煤礦的上一級煤炭(煤電)公司尚未成立，煤炭(煤電)公司承擔的.機電運輸管理工作。
第九條煤炭(煤電)公司本部機電運輸管理主管部門負責所屬煤礦機電運輸管理工作的組織、監(jiān)管、檢查和協(xié)調(diào)服務工作。主要職責如下：
1、在區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司領(lǐng)導下，宣傳、貫徹、落實國家和上級部門的有關(guān)方針、政策、規(guī)程、標準。
2、負責煤炭(煤電)公司機電運輸業(yè)務管理工作，及時掌握生產(chǎn)煤礦機
電設備運行狀態(tài)，解決機電方面存在的問題，消除安全隱患。
3、負責編制煤炭(煤電)公司機電運輸中長期規(guī)劃、科技創(chuàng)新及新技術(shù)、新工藝的推廣應用。
4、負責煤炭(煤電)公司機電運輸管理文件、制度、方法和標準的制定。
5、負責煤炭(煤電)公司權(quán)責范圍內(nèi)型機電項目的技術(shù)論證、設備選型，參與設備招標，組織型固定設備的安裝和驗收。
6、負責煤炭(煤電)公司所屬各煤礦停產(chǎn)檢修計劃的審批，組織煤礦停產(chǎn)檢修。
7、負責協(xié)調(diào)煤炭(煤電)公司權(quán)責范圍內(nèi)型機電設備技術(shù)測定、探傷、電氣試驗和型技術(shù)改造項目，保障型機電設備安全經(jīng)濟運行，做好機電設備的更新、報廢、檢修工作。
8、負責煤炭(煤電)公司各生產(chǎn)煤礦機電運輸戰(zhàn)線的質(zhì)量標準化達標工作。
9、參與、組織煤炭(煤電)公司安全生產(chǎn)檢查活動。
10、參與、組織煤炭(煤電)公司機電運輸事故的調(diào)查處理。
第十條機電動力科為各基層煤礦機電運輸管理主管部門，負責煤礦機電運輸現(xiàn)場管理工作的組織、協(xié)調(diào)服務工作。主要職責如下：
1、在煤炭(煤電)公司領(lǐng)導下，宣傳、貫徹、落實國家和上級部門的有關(guān)方針、政策、規(guī)程、標準，并作為現(xiàn)場執(zhí)行第一責任人。
2、負責本煤礦機電運輸業(yè)務現(xiàn)場管理工作，具體負責煤礦機電運輸系統(tǒng)設備的安裝、運行、檢修、技術(shù)改造和設備資產(chǎn)管理等技術(shù)工作。
2、負責對本煤礦各基層單位的機電、運輸工作進行指導、服務、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查考核。
3、參照相關(guān)標準、規(guī)范和上級要求編制本煤礦機電運輸管理文件、制度、方法和標準并組織落實。
4、負責本煤礦機電運輸戰(zhàn)線的質(zhì)量標準化達標工作的具體實施和對基層區(qū)隊進行考核。
5、負責對本煤礦機電、運輸“管理對標”活動的組織實施及檢查考核工作。
6、負責本煤礦機電、運輸工作規(guī)劃及年度、月度工作計劃的編制及組織實施。
7、負責本礦機電運輸系統(tǒng)設備更新改造計劃的編制及技術(shù)改造項目(包括設備購置)的可行性研究和方案論證，并編寫可行性報告或?qū)嵤┓桨福?jīng)上級主管部門審批后組織實施。
8、負責本礦機電運輸系統(tǒng)設備(設施)周期性及預防性檢修計劃(包括設備修計劃)的`編制和組織實施。
9、負責本礦機電運輸系統(tǒng)雨季“三防”工作計劃的編制和組織實施。
10、負責開展本礦機電運輸系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新工作，積極進行新技術(shù)、新裝備、新工藝的推廣應用和學習交流工作。
11、負責組織開展本礦機電運輸系統(tǒng)職工崗位培訓與崗位技術(shù)練兵活動，不斷提高從業(yè)者和管理者的操作技能和管理水平。
12、負責本礦機電運輸系統(tǒng)應急救援預案的編制工作，積極開展危險源辨識與控制工作，定期組織機電、運輸系統(tǒng)各種事故應急救援預案的演習活動，不斷提高各級人員防事故、事故能力。
13、負責本礦機電運輸事故的處理，并配合上級部門做好事故調(diào)查、分析工作，積極落實整改措施。
14、負責本礦機電運輸工作的總結(jié)、分析工作。要分月度、季度、年度對全礦機電運輸系統(tǒng)的管理、裝備、培訓、創(chuàng)新、安全和質(zhì)量標準化等各方面的工作進行認真的總結(jié)分析并及時匯報。
第十一條礦長對煤礦機電運輸工作負全面責任，機電礦長對煤礦機電運輸安全工作負主要責任。
第十二條煤礦負責建立礦、區(qū)(科)、班、組四級機電、運輸管理機構(gòu)，明確工作范圍和管理責任，健全機電、運輸管理的各項規(guī)章制度。
第十三條煤礦主提升系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、壓風系統(tǒng)、主排水系統(tǒng)和供熱系統(tǒng)等系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的運行和維護應責任到人，實行包機制。
第三章基礎管理
(一)職業(yè)技能培訓
第十四條煤礦必須建立健全職工從業(yè)技能和安全方面長期全面的培訓體制，在礦一級、區(qū)隊一級分別建立對應的培訓機構(gòu)，責專人專職負責。
第十五條煤礦所有機電運輸方面從業(yè)人員必須經(jīng)過崗前專業(yè)培訓，特種
作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓，取得特種操作資格證書，方可持證上崗作業(yè)。
第十六條煤礦機電運輸方面新從業(yè)人員必須與熟練工建立師徒帶關(guān)系，對“崗位應知應會”、“崗位危險源判定”、“崗位責任制和操作規(guī)程”不熟悉的不允許單盲目作業(yè)。
第十七條集團公司及轄下各級機電運輸管理部門的專業(yè)技術(shù)人員必須堅持專業(yè)技能學習，通過理論與實踐的結(jié)合發(fā)揮專業(yè)特長，更好的為煤礦機電運輸安全管理工作服務。
第十八條集團公司及轄下各級機電運輸管理部門可以通過技術(shù)比武、技能賽、評優(yōu)活動和專項整治的方式對煤礦機電運輸從業(yè)人員的技能水平和安全隱患排查進行激勵。
(二)供用電系統(tǒng)管理
第十九條年產(chǎn)于6萬噸的煤井必須有兩回路電源線路，當任一回路發(fā)生故障停止供電時，另一回路應能擔負煤礦全部負荷，嚴禁線路“T”接。正常情況下，煤礦電源應采用分列運行方式，一回路運行時另一回路必須帶電備用。煤礦通風、提升、排水、壓風、抽放瓦斯、監(jiān)測監(jiān)控等設備的主要負荷，以及井下變(配)電所和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路及其控制回路和輔助設備供電線路，不得少于兩回路電源。
第二十條煤礦供用電管理工作必須遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定、條文，參照《電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程》制定適用本礦的供用電管理制度和考核辦法，并報上一級主管部門備審。
第二十一條煤礦停送電作業(yè)必須明晰停送電操作流程，嚴格執(zhí)行停送電工作“兩票”制，停送電操作必須穿戴絕緣用具，并落實“停電、驗電、放電、裝設接地線、安裝遮欄和懸掛警示牌”等安全措施。
第二十二條電氣設備的安裝、試驗、檢查、維護和調(diào)整工作，必須由熟悉系統(tǒng)和設備的專職電氣維修工進行，并雙崗作業(yè)，其中一人作業(yè)，另一人監(jiān)護。
第二十三條嚴禁帶電檢修、搬遷、作業(yè)電氣設備、電纜、電線;井下檢修、作業(yè)或搬遷帶電設備前，必須落實斷電、閉鎖、檢查瓦斯、驗電、放電等安全措施，瓦斯超限的區(qū)域嚴禁電氣設備帶電或檢修作業(yè)。
第二十四條煤礦在用電氣設備必須符合完好標準，對供電設備保護整定不合格、甩保護、保護裝置損壞、存在功能缺陷和風電、瓦斯電閉鎖功能不合格的要建立責任追究制度，嚴肅處理。
第二十五條礦用電氣設備必須有“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志(MA)”，非本質(zhì)安全型設備還要有“防爆合格證”，設備入井前要對安全性能檢查合格。
第二十六條煤礦要認真做好井下電氣設備的防爆管理工作，建立健全煤礦電氣設備防爆檢查網(wǎng)，嚴禁電氣設備“失爆”運行。各煤炭(煤電)公司要參照相關(guān)標準、辦法制定煤礦井下電氣設備防爆標準和檢查辦法，各基層煤礦要根據(jù)井下電氣設備防爆標準和檢查辦法制定適用的井下電氣設備“失爆”考核辦法。
(三)提升運輸系統(tǒng)管理
第二十七條煤礦提升運輸系統(tǒng)包括井上下煤流運輸系統(tǒng)、井上下軌道運輸系統(tǒng)、無軌輔助運輸系統(tǒng)，各煤礦需參照相關(guān)標準、規(guī)程及煤礦實際制定適用的提升運輸管理制度和考核辦法，并報上一級主管部門備審。
第二十八條煤礦提升運輸系統(tǒng)巷道斷面、車場硐室、躲避硐、物料裝卸站等的設計應符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)定的要求，并便于現(xiàn)場設備安裝和人員操作。
第二十九條煤礦主要提升運輸系統(tǒng)的設備選型、改造和更換必須由有資質(zhì)的單位設計，準入、使用、維護及標準必須符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。
第三十條煤礦煤流系統(tǒng)膠帶輸送機應使用阻燃輸送帶，有縱撕、堆煤、跑偏、溫度、煙霧(主要巷輸送機須配齊八保護裝置)和電氣保護裝置并動作靈敏、可靠，下運輸送機應有阻尼或制動裝置，機頭、機尾及中部行人過橋應有安且防護設施。
第三十一條煤礦軌道系統(tǒng)軌道、道岔質(zhì)量達到優(yōu)良標準，巷軌道與采區(qū)軌道應采用絕緣道夾板連接，架線軌道回流線、絕緣、分區(qū)開關(guān)符合規(guī)程要求，各種絞車系統(tǒng)應信號清晰、制動可靠、保護齊全和有序調(diào)度。
第三十二條煤礦斜巷串車提升時，斜巷必須配齊“一坡三擋”裝置，各連接裝置、鋼絲繩、強力防護裝置的強度、安全防護距離必須科學校驗并符合有關(guān)規(guī)定，提升時嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”規(guī)定。